Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: Σε δική της διάσταση

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: Σε δική της διάσταση

Η Stelvio Quadrifoglio κάνει πολλά από τα καταξιωμένα super cars της αγοράς να...κοκκινίζουν από την ντροπή τους!

Το διάσημο τετράφυλλο τριφύλλι κοσμεί με την παρουσία του την κορυφαία εκδοχή της Alfa Romeo Stelvio. Και αυτό είναι από μόνο του αρκετό ώστε να μας προϊδεάσει για τις «άγριες» διαθέσεις της έκδοσης Quadrifoglio του πρώτου Sport Utlility Vehicle της μιλανέζικης φίρμας

Από το 1923 το έμβλημα Quadrifoglio απαντάται σε όλες τις αγωνιστικές προτάσεις της Alfa Romeo, αποτελώντας ταυτόχρονα το σήμα κατατεθέν για τα πιο σπορ μοντέλα της μάρκας. 

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: Σε δική της διάσταση

Το πρώτο Alfa Romeo SUV δεν θα μπορούσε να αποτελέσει εξαίρεση στον παραπάνω κανόνα. Ως εκ τούτου, η κορυφαία από κάθε πλευρά έκδοση Quadrifoglio της νέας Stelvio, προσφέρει απλόχερα κορυφαίες επιδόσεις και τεχνολογίες αιχμής, ενώ πρόσφατα ανακηρύχθηκε το ταχύτερο SUV στην πίστα, σημειώνοντας νέο ρεκόρ γύρου στην κατηγορία των SUV στο Nürburgring (7 λεπτά 51.7 δλ). 

Στη χώρα μας, η Stelvio Quadrifoglio έρχεται στην τιμή των € 130.000,00. Εφοδιάζεται με τον αλουμινένιο κινητήρα βενζίνης 2.9-λίτρων V6 BiTurbo εμπνευσμένο από τις τεχνολογίες και την τεχνογνωσία της Ferrari αποδίδοντας 510 ίππους στις 6.500 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 600 Nm από τις 2.500 σ.α.λ. έως τις 5.000 σ.α.λ.. 

Εξαιρετικής σημασίας για τις επιδόσεις του μοντέλου είναι η συνεργασία του μηχανολογικού αυτιού «διαμαντιού» με ένα αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων, ρυθμισμένο για να εξασφαλίζει ταχύτατες εναλλαγές σχέσεων (σ.σ.: ενδεικτικά στη λειτουργία Race οι αλλαγές πραγματοποιούνται σε μόλις 150 χιλιοστά του δλ). Η Stelvio Quadrifoglio επιταχύνει από τα 0-100 χλμ/ώρα σε μόλις 3,8 δλ. κάνοντας πολλά από τα καταξιωμένα super cars της αγοράς να... κοκκινίζουν από την ντροπή τους, ενώ η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 283 χλμ/ώρα. Ομοίως και εδώ!

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: Σε δική της διάσταση

Για πρώτη φορά ο βενζινοκινητήρας 2.9-λίτρων V6 Bi-Turbo συνδυάζεται με το σύστημα τετρακίνησης Q4 all-wheel drive. Στη Stelvio Quadrifoglio διατίθενται στον βασικό εξοπλισμό αλουμινένια paddles αλλαγής ταχυτήτων, στην κολόνα του τιμονιού. Με απόβαρο 1.830 κιλά, το θηριώδες από πλευράς ισχύος και επιδόσεων SUV της Alfa Romeo διαθέτει την καλύτερη αναλογία βάρους/ισχύος στην κατηγορία του (3,6 κιλά/ίππο) αλλά και τη μεγαλύτερη αναλογία ισχύος ανά λίτρο (176).

Η Stelvio Quadrifoglio εξοπλίζεται με το AlfaTM Chassis Domain Control (CDC) και είναι η μόνη έκδοση που διαθέτει το διαφορικό AlfaTM Active Torque Vectoring στο βασικό εξοπλισμό. Το CDC είναι ο εγκέφαλος της Stelvio Quadrifoglio και συντονίζει όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου, όπως το Alfa DNA Pro selector, το σύστημα τετρακίνησης Q4 all-wheel drive, το σύστημα AlfaTM Active Torque Vectoring system, το σύστημα ανάρτησης AlfaTM Active Suspension και το ESC, επιτυγχάνοντας τις καλύτερες δυνατές επιδόσεις.

Η τεχνολογία Torque Vectoring βελτιστοποιεί με τη σειρά της την οδική συμπεριφορά και τονίζει στο έπακρο τον σπορ χαρακτήρα του μοντέλου. Η συγκεκριμένη τεχνολογία βελτιώνει και την πρόσφυση κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης, μειώνοντας την υποστροφή ή την υπερστροφή. 

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: Σε δική της διάσταση

Η εμπρός ανάρτηση του συστήματος AlfaLink αποτελείται από διπλά ψαλίδια και άξονα ημι – εικονικής διεύθυνσης (semi-virtual steering axis), ο οποίος βελτιστοποιεί την απόσβεση της ανάρτησης, καθώς και την ακρίβεια του συστήματος διεύθυνσης. Στην πίσω ανάρτηση, χρησιμοποιείται ένα σύστημα τεσσάρων και μισού συνδέσμων, μία ακόμα πατέντα της μιλανέζικης φίρμας που αποδεικνύεται λυτρωτική για όσους αναζητήσουν τα όρια της σε δρόμους με στροφές. 

Το ολοκληρωμένο σύστημα πέδησης (Integrated Brake System) της Alfa Romeο που έκανε το ντεμπούτο του στη Giulia, δίνει το παρών και στη Stelvio Quadrifoglio. Το ηλεκτρομηχανικό σύστημα επιτρέπει τη συνεργασία ανάμεσα στο σύστημα ευστάθειας και το παραδοσιακό σέρβο, εξασφαλίζοντας άμεση απόκριση των φρένων και πολύ μικρές αποστάσεις ακινητοποίησης κατά το φρενάρισμα. Κατόπιν παραγγελίας, είναι διαθέσιμα και τα κεραμικά δισκόφρενα που συμβάλλουν στον περιορισμό του βάρους (17 κιλά λιγότερα από τα στάνταρ) και στο καλύτερο φρενάρισμα.

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: Σε δική της διάσταση

Στο σπορτίφ εσωτερικό, και συγκεκριμένα στο ταμπλό, δεσπόζει το νέο σύστημα infotainment των 8,8 ιντσών, ενώ προαιρετικά διατίθεται και σύστημα πλοήγησης 3D. Ο βασικός εξοπλισμός της Quadrifoglio περιλαμβάνει μεταξύ άλλων αναδιπλούμενους εξωτερικούς καθρέφτες, 20άρες ζάντες αλουμινίου, μαύρες δαγκάνες φρένων, καθώς και πίσω διαχύτη με τετραπλή απόληξη της εξάτμισης. Εσωτερικά ξεχωρίζουν τα δερμάτινα/αλκαντάρα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού 6 ρυθμίσεων, το ταμπλό από ανθρακονήματα και η έγχρωμη οθόνη 7 ιντσών TFT υψηλής ευκρίνειας. Επιπλέον, στάνταρ διατίθενται η κάμερα οπισθοπορείας και οι εμπρός/πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος. 

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: Σε δική της διάσταση

Γιατί… Stelvio;

Το περίφημο πέρασμα Passo dello Stelvio είναι ένας ορεινός δρόμος της βόρειας Ιταλίας ο οποίος βρίσκεται 2.758 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, αποτελώντας το υψηλότερο ασφαλτοστρωμένο πέρασμα των ανατολικών Άλπεων. Αποτελείται από 75 φουρκέτες (με τις 48 από αυτές να βρίσκονται στη βόρεια πλευρά) και πρόκειται ουσιαστικά για έναν τόπο «λατρείας» για τους πιστούς της αυτοκίνησης αλλά και της ποδηλασίας, αφού αποτελεί «ειδική» του Γύρου Ιταλίας από το 1953

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: Σε δική της διάσταση

Οι λοιπές και πιο «ταπεινές» εκδόσεις της

Με το «μεγάλο» 2λιτρο βενζινοκινητήρα των 280 ίππων, η Stelvio έχει ως αφετηρία κόστους τα 62.200 ευρώ στην έκδοση Super, ενώ η πλουσιότερη Launch Edition τιμάται στα 70.300 ευρώ. Η λιγότερο ισχυρή βενζινοκίνητη έκδοση των 200 ίππων κοστίζει 55.900 ευρώ, ενώ για τις πετρελαιοκίνητες παραλλαγές του κινητήρα των 2,2 λίτρων, το κόστος διαμορφώνεται στα 49.900 ευρώ (150 ίπποι και κίνηση στους πίσω τροχούς), στα 54.000 ευρώ (180 ίπποι και κίνηση στους πίσω τροχούς) και στα 57.000 ευρώ (210 ίπποι).